Азы кайтбординга – основы пилотирования

В любой кайтшколе перед тем как доверить новичку серьезного размера кайт, сначала ему преподают теорию кайта и безопасности, после чего переходят от теории к практике на кайте маленького размера — пилотажке. Для чего это нужно — для закрепления понимая процесса и обретения мышечной моторике. Ведь в сложной ситуации как правило времени на принятие решения практически нет, и вспомнить то что вам объясняли на теоретических занятиях можно, но как правило слишком поздно.
Лучший ветер для занятия с пилотажкой лежит где-то в пределах 7-20 узлов, и в пределах 7-10 узлов если в качестве пилотажки используется самый маленький размер обычного надувного кайта (3-5 кв.м.). в 7-10 узлов такой кайт уже способен летать и производить достаточно ощутимую тягу но не способен еще тянуть райдера. Что бы начать управлять настоящим кайтом вам надо в совершенстве понимать и выполнять:
1. Поворачивать кайт лево.
2. Поворачивать кайт в право.
3. Уметь описывать кайтом в небе цифру 8 в левой части ветрового окна, на высоте 45%, и левая часть восьмерки должна вплотную подходить к левому краю ветрового окна.
4. Уметь описывать кайтом в небе цифру 8 в правой части ветрового окна, на высоте 45%, и правая часть восьмерки должна вплотную подходить к правому краю ветрового окна.
5. Перемещать кайт по синусоиде из левого края ветрового окна в правый и наоборот.
6. Уметь удерживать кайт в самом краю ветрового окна и при этом перемещаться в туже сторону.
7. Лежа на земле, держа кайт в зените резко бросать его вниз, так чтобы кайт создавал тягу которая бы облегчала вставание на ноги, операцию необходимо проделать множество раз, для того чтобы прочувствовать тягу.

Для закрепления полученных навыков далее необходимо использовать трапеция и кайт не больше 8 кв.м. в слабый ветер. Что позволит вам плавно осваиваться с тягой кайта и не совершать ошибок в следствии испуга и растерянности. В идеальном случае данную практику нужно продолжить на мелководье:
Если вы управляете кайтом на мелководье, то это прекрасная возможность испытать страховочную систему и довести до автоматизма свои действия во время ее активации, после чего у вас также появится дополнительная практика в рестарте кайта, не экономьте на безопасности и береги свое время.

Данная статья, возможно поможет систематизировать ваши знания и упростит процесс обучения, но обучение непременно в в кайтшколе, которой вы доверяете.