Новый кайт от GIN - NAZCA

Новый кайт от GIN — NAZCA







Концепция, которая лежит в основе гибридного кайта NAZCA — это комбинация 100% безопасности и гармоничного баланса между возможностями дипауэра, аэродинамических характеристик купола и его управляемости.
Мы разработали инновационную 5-ю стропу, которая в союзе с другими особенностями нашего кайта позволяет кататься в экстремально слабых ветровых условиях, обеспечивает кайт великолепными летными характеристиками, а плоскоарочная конструкция сохраняет отличный диапазон дипауэра.

Все это позволяет считать NAZCA великолепным решением для райдеров любого уровня и любых условий катания.





Характеристики.

Безопасность и дипауэр:
Мы не ставили перед собой цели создать кайт со 100% дипауэром, так как для этого приходится жертвовать многими характеристиками, а мы хотим, чтобы на нашем кайте было не только комфортно, но и интересно кататься. Нам бы не составило труда добавить еще капельку дипауэра до его 100% диапазона, но в действительности этот дополнительный диапазон используется только в качестве страховочной системы. Поэтому мы предпочли доверить решение этой задачи проверенной временем страховочной системе основанной на 5-й стропе, что позволило нам сконцентрироваться именно на том диапазоне дипауэра, который вы непосредственно используете в процессе катания, поэтому нам не пришлось ни чем жертвовать и вы сможете оценить все преимущества аэродинамики нового кайта.
Специальный профиль, тонкий передний баллон, отсутствие флэттера на куполе, когда задействован полный дипауэр все это способствует уникальной маневренности купола даже в краю ветрового окна. Дает больше комфорта во время катания, обеспечивает адекватной тягой, когда вам это необходимо.

Летные характеристики и управляемость:
NAZCA обладает невероятными способностями в слабый ветер, что означает, что вы можете взять кайт на один размер меньше и получить еще больше удовольствия от его маневренности и управления.
Наша улучшенная 5-ти стропная система, позволяет кайту во время разворотов адаптировать свою форму в зависимости радиуса окружности по которой кайт движется, и в тоже время обеспечивает его жесткость когда вам это необходимо для прыжка, хэнг тайма или лучшего дипауэра. Кроме этого 5-я стропа облегчает рестарт кайта с воды, обеспечивает наиболее безопасную парковку кайта после активации страховочной системы, облегчает и делает более безопасным старт и посадку кайта когда вам приходится делать это в одиночку.
NAZCA отличается прогрессивной четкой управляемостью и отсутствием чрезмерной нагрузки на планке, которую необходимо прикладывать в других кайтах для того, чтобы они летали и поворачивали.

Планка управления:
Карбоновый бар NAZCA отличается не большим диаметром, на боковых стропах установлены триммеры (для быстрой регулировки их длины), системой двойной дипауэрной стропы предотвращающей перепутывание центральной и 5-й стропы, экстра широким отверстием дипауэрной стропы с разделителем для больше свободы. Активировав страховочную систему кайт останется прикрепленным к 5-й стропе, и вы можете спокойно, просто и безопасно зачековать страховочную систему обратно. Кайт поставляется в комплекте со стропами 25 метров.





Конструкция:
Усиленный тройной шов центрального баллона, двойной шов соединения центрального и поперечных баллонов, 3D защита купола и баллонов, усиленная задняя кромка и бамперы на концах поперечных баллонов, тщательно отобранные первоклассные материалы, все вместе обеспечивает великолепную прочность и жесткость конструкции.





Улучшенная 5-ти стропная система:
Вы заметили что многие бренды пытаются сравнивать характеристики своих новых гибридных кайтов с увеличенным дипауэром с управляемостью и летными качествами классических 4-х стропных кайтов? Мы стремились к достижению той же цели и поэтому кое что изучили. Причина, по которой классические 4-х стропные кайты так хорошо управляются заложена в их конструкции, во время разворота классический кайт скручивается и адаптирует свою форму к различным условиям полета, образующимся на разных концах крыльев, отдельно на внутреннем и отдельно на внешнем, так как они движутся по разным радиусам (одно крыло по большему другое по меньшему радиусу). Большинство современных кайтов имеют множество точек крепления 5-й стропы или SLE брайдла (брайдл- подкупольная стропная система) на центральном баллоне, которые делают кайт абсолютно не гибким и жестким и не позволяют добиться тех летных характеристик и управляемости, которые мы хотели достичь.


Мы разработали специальный брайдл для 5-й стропы, который позволяет кайту скручиваться во время поворота, приобретая тем самым летные характеристики которые еще не были достигнуты ни на одном другом гибридном или боу кайте.






NAZCA разворачивается вокруг внутреннего крыла без каких либо негативных, паразитных аэродинамических сопротивлений. Это означает, что во время разворота кайт не тормозится, а сохраняет свою скорость во время поворота, оставаясь готовым к любому вашему следующему действию. Поэтому NAZCA генерирует постоянную тягу даже во время разворота кайта, в то время как другие кайты теряют свою энергию и должны заново разгоняться после каждого поворота.
В результате наш кайт очень плавно движется во всем ветровом окне, производя постоянную тягу и очень хорошую отдачу особенно в слабый ветер.







Положение улучшенной 5-ти стропной системы, когда кайт не подвижен. Ни каких отличий от обычной 5-й стропы не наблюдается, выполняется только одна фенкция — поддержание передней кромки кайта.





Положение улучшенной 5-ти стропной системы, когда кайт совершает разворот. Мы все еще продолжаем поддерживать переднюю кромку, но брайдл нашей 5-й стропы позволяет кайту менять свой профиль адаптирую его к аэродинамическим требования движения по окружности. Деформация передней кромки иллюстрирует только начальный момент, который позволяет кайту под действием крутящего момента изменять свой профиль.





Брайдл боковых строп.
Брайдл боковых строп позволяет нам добиться великолепной управляемости кайт — индивидуально для каждого размера. Кроме того, мы достигли действительно прогрессивной управляемости, которая прощает не большие случайные команды и активно но плавно передает те команды которые вы хотите сообщить кайту. Более того притягивая к себе бар вы увеличиваете этот эффект.





Тонкий главный баллон.
Благодаря нашей улучшенной 5-ти стропной системе передний баллон отлично поддерживается и мы смогли минимизировать его диаметр. Что помогло добиться больше скорости (что также означает больше энергии), стремительной маневренности и способности кайта летать дальше в краю окна (что также означает больше дипауэра).





Единая структура баллонов.
3D соединения между поперечными и главным баллоном улучшают жесткость кайта, обеспечивают идеальный профиль и более точную подгонку деталей и общей конструкции купола.





Система централизованной накачки.
Накачайте свой кайт за один раз — лучше разогреетесь, быстрее и проще подготовите кайт к старту. Вы можете перекрыть клапана на каждом поперечном баллоне. Это вам поможет в случае прокола или упаковывания кайта с накаченными поперечными баллонами.





Дефлекторы для строп.
Мы использовали специальные дефлекторы на концах каждого поперечного баллона, чтобы предотвратить зацепы строп. Дефлекторы не препятствуют свободному движению поперечных баллонов и помогают оптимизировать воздушный поток.



Комплектация:
Кайт, бар в сборе со стропами, рюкзак, дополнительный чехол, XL насос, ремонтный комплект, инструкция.






Ветровой диапазон:





Цветовые решения: