Тесты парафойлов JN Semifreddo II и GIN Eskimo

Отчет предоставлен Центром кайтинга Тольятти

Для тестов были выбраны зимние парафойлы JN Semifreddo II 9 кв.м. и GIN Eskimo 8.5 кв.м., чтобы исключая влияние площади, по-возможности, выяснить различия между двумя моделями.

Первое впечатление

Оба кайта отлично сшиты, никаких претензий к качеству комплектующих нет.
В дизайне, как обычно, отличилась JN — спутать Semifreddo II с каким-либо другим кайтом в небе невозможно, хотя преемственность в дизайне с прошлогодней моделью сохранилась. А вот Eskimo спутать с продукцией других производителей было бы очень даже несложно, если бы не нанесенное с внешней стороны купола изображение стилизованного лица (вероятно эскимоса ;)). Тем не менее, за дизайн можно похвалить как JN, так и GIN.
 

JN Semifreddo II

Для купола Semifreddo II использован материал с более высоким удельным весом и поэтому на ощупь кажется более плотным и хрустит как у «надувастиков». Для своего купола GIN использует более легкую ткань, подобную той, а может такую же, что используют Flysurfer и Ozone.

GIN Eskimo

Купол Eskimo по конструкции можно считать приемником Advance Offroad Depower, тем более, инженер-разработчик один и тот же. Для усиления конструкции и стабильности в куполе использованы косые нервюры, майларовые усиления кромок отсутствуют, «внутренности» купола, в наиболее нагруженных местах, усилены тесьмой. На задней кромке, для любителей хранения купола отдельно от планки, предусмотрены петли для крепления свободных концов купольной стропной системы, что предотвращает их спутывание при переноске и хранении. Концы крепления строп маркированы цветом.

Купол Semifreddo II очень похож на прошлогодний, однако есть подозрение, что все усиления стали еще более серьезными: изнутри почти все стыки усилены с двух сторон и аккуратно прошиты несколько раз. Кромки купола усилены: задняя — дакроном снаружи, передняя — внутри тесьмой. Для удаления песка/снега из купола по задней кромке теперь предусмотрены клапаны на «липучке», расположенные на краях и в центре. На задней кромке присутствуют петли для крепления свободных концов стропной системы. Концы стропной системы промаркированы цветом, что поможет новичкам не ошибиться при привязке строп.
Передние кромки на обоих кайтах открытые.

Стропы у обоих кайтов цветные, есть цветовая маркировка левой и правой сторон.

Планка JN — облегченный вариант планки от «надувастиков» JN. Несмотря на «облегченность», у планки присутствуют все достоинства летней: съемный фиксатор «чикенлупа» для катания в «анхукед», мягкий материал самого фиксатора — на морозе не ломается, отсутствие «скручивания» страховки вокруг строп при вращениях, простая система экстренной отцепки от кайта.

Планка GIN также имеет систему страховки, предотвращающую скручивание страховки вокруг строп, сделана она не так как на планке JN, что не позволяет кататься в «анхукед» — при потере планки она улетает вместе с куполом, необходимо использовать еще одну страховку, например веревку. Использованный в обеих планках пластик, на морозе при тестах не разрушился и, судя по качеству, при правильной эксплуатации, должен прослужить долго.

Оба кайта комплектуются рюкзаками.
У Semifreddo II рюкзак стал немного меньше, по сравнению с прошлогодним, но в него, по-прежнему, можно положить кроме кайта еще и кучу одежды или других вещей. Дно рюкзака теперь прорезиненное, что в оттепели или в солнечную погоду будет очень полезным. При желании к рюкзаку можно пристегнуть лыжи или сноуборд. Для долгого катания вместе с рюкзаком за спиной он вряд ли подходит, все-таки змей более фристайловый, чем фрирайдовый.

Eskimo комплектуется не очень вместительным рюкзаком. В него, фактически, можно упихать только кайт и еще что-то очень компактное из вещей. Но это полноценный горный рюкзак! По различным кармашкам, лямкам и ремешкам можно писать отдельное руководство: спина анатомическая, возможно крепление лыж или сноуборда, лавинного щупа и лопатки, совместим с «гидратором» (питьевой системой), в поясном кармашке можно поместить фотоаппарат или плеер и пр., и пр. Для фристайла это все, конечно, второстепенно, а вот фрирайдерам должно понравится.

Тесты

Кайты удалось опробовать в различных погодных условиях (ветер от 2 до 12-ти м/с), при разном состоянии снега, что позволило наиболее полно выявить характеристики, достоинства и недостатки кайтов.

GIN Eskimo

При жестком покрытии/неглубоком снегу кайт при ветре в 3.5 м/с создает достаточную тягу для простого катания. Купол стабилен на порывах, не «схлопывается» и не завязывается в «фантик» — мне это не удалось ни разу. Ход против ветра очень хороший, не представляет проблем даже для новичков. «Депауер» очень эффективен, поэтому кайт имеет широкий ветровой диапазон — катание вполне комфортно до скорости ветра в 11 м/с при нормальном снеговом покрытии. Нагрузка на планке минимальная, змей очень быстрый, на уровне 14-ти метровых «надувастиков», поэтому очень хотелось протестировать следующий в линейке, но отсутствующий в России, 11.5 метровый кайт на предмет прыжков и управления. Старт и «парковка» кайта не представляет никаких проблем, при старте крайние секции купола наполняются не сразу, необходимо немного погонять купол в зените для окончательного распределения внутреннего давления.

«Самораскручивающаяся» страховочная система все-таки раскручивается. Есть высказывания в обзорах, что страховка не раскручивается и приходится помогать руками, на самом деле все спокойно раскручивается без помощи рук при кратковременном подтягивании планки к себе и ветре более 4 м/с, ну, может быть, еще полезно смазать шарнир для более легкого вращения, мы на тестах ничего не смазывали и все работало.

В прыжках кайт стабилен, от 5-6 м/с уже можно спокойно прыгать. В силу своей быстроты и малой нагрузки на планку требует аккуратного и точного управления, очень легко в процессе прыжка можно перетянуть планку и получить серьезное ускорение перед приземлением. Кайтлупы очень быстрые, тяга серьезная. Катание, отстегнувшись от трапеции возможно, но при одном условии, я о нем уже писал: нужна вторая страховка, которую можно сделать из прочной веревки, иначе, при потере планки, кайт улетает.

JN Semifreddo II

На этом кайте точно не получится кататься при ветре менее 3 м/с даже на лыжах, купол обладает серьезной тягой, но получить ее, при недостатке ветра, непросто. По сравнению с прошлогодним, кайт стал более дружественным с новичками в плане хождения против ветра, теперь он создает меньше «тупой» тяги и простой райдинг доставляет удовольствие. В ширине ветрового диапазона Semifreddo II нисколько не проигрывает Eskimo (диапазон см. выше), тяга меняется плавно, а триммер с clamcleat позволяет вносить даже минимальные корректировки. Старт и «парковка» кайта ничем не отличаются от других парафойловых кайтов.

Так получалось, что Semifreddo II все дни я тестировал сразу после Eskimo и мне поначалу казалось, что кайт имеет недостаточную управляемость, которая в итоге оказывалась не хуже аналогов, но хуже чем у Eskimo. Сергей (BVC) брал только Semifreddo II и постоянно утверждал, что все нормально, отмечая только высокую нагрузку на планке. С одной стороны — вроде недостаток, с другой — не нужно точное и аккуратное управление, кайт прощает часто грубые ошибки — можно сосредоточится на выполнении элементов. В общем, в этом смысле — на любителя.

Прыжки становятся возможны при скорости ветра от 5-6 м/с, но покрытие должно быть снеговым достаточным для хорошего упора перед прыжком, потому как этот кайт медленнее, чем Eskimo, но тяговитый и успевает, при недостаточном количестве снега на льду, «стащить» райдера под кайт до отрыва от земли. В прыжке кайт стабилен, на кайтлупах пропадания тяги я не заметил.

Катание, отсоединившись от трапеции («анхукед»), очень даже возможно, только не забудьте подтянуть триммер «депауэра» — кайт производит много тяги и очень неохотно идет в край «ветрового окна», постоянно летая в зоне максимальной тяги.
Планка JN позволяет использовать как классический вариант страховки, при котором при вращениях идет спутывание строп, так и вариант при котором вращения не создают никаких проблем функционированию экстренной отцепки и страховки. Правда во втором варианте придется при потере планки в «анхукед» постоянно зачековывать сработавшую систему страховки, поэтому для "анхукед«-элементов лучше использовать классический вариант или вообще цеплять страховку за «чикенлуп» (внутри «чикенлупа» JN даже специальная толстая стропа для этого предусмотрена), тем более что делается это все без проблем, прямо на ходу.

Резюме

При всех плюсах продукции GIN, продукция JN все же выигрывает в надежности(усиления) и большем функционале для фристайла, особенно в т.н. «нью-скуле».
Оба кайта в тестах показали себя отличными «рабочими лошадками»: широкий ветровой диапазон, стабильность, удобство зимней эксплуатации, хорошие фристайловые харарактеристики. Минусы эксплуатации несущественны, я о них писал, а самый большой плюс этих кайтов в том, что они одинаково подходят как для фристайла, так и для фрирайда. Приходится констатировать: парафойлы медленно, но все же приближаются по некоторым характеристикам к «надувастикам».

JN Semifreddo II 9
GIN Eskimo 8.5