Тесты кайта JN Da Vinci .

Кайт гибридный. По конструкции и форме арки он ближе к с-типу, однако расстроповка на куполе ближе к SLE (расстроповка по передней кромке), хотя от чистой SLE-системы осталась только треть, основную функцию поддержки передней кромки выполняет 5-я стропа.
Дизайн, как обычно, очень запоминающийся. В небе кайт с "баранкой, выглядит очень необычно.

По непроверенной информации серийный Da Vinci будет снабжен системой One Pump и собственной планкой (на тестах использовалась стандартная планка CBS New School 3+1).

Тесты.

Из-за ограниченности тестов по времени, также как с Best«ами, не удалось выявить реальный ветровой диапазон. Выявили только нижний ветровой предел, который находится для райдера весом 75 кг и доски 135 см где-то на 6 м/с для «гладкой воды» лимана, причем я даже прыгал. И это на 12-ти метровом кайте. Диапазон регулировки depower«а на планке JN традиционно большой, скорее всего верхний предел находится в районе 13 м/с. Кайт летает очень стабильно, ход против ветра очень хороший, маневренность его, конечно, не дотягивает до Wild Thing II, но постоянство тяги мне напомнило еще одну модель JN — Easy Rider, у него тоже тяга была постоянна практически в любой точке «ветрового окна». Очень интересны кайт-лупы: кайт из-за своей «неторопливости» не проворачивается в одной точке, а описывает в воздухе небольшую окружность. При этом тяга не пропадает, а сам кайт-луп получается мягким, очень похожим на кайт-лупы, выполняемые на Easy Rider площадью 16 кв.м.