Зимний тест Advance Kaiman 2009.
Новый Advance Kaiman для многих очень ожидаемый кайт. Предыдущее поколение действительно удивило своими характеристиками и заставило поверить в новую концепцию крыла Delta-Lambda профиля. Поэтому очень интересно было воспользоваться первый снегом и немедленно протестировать новый Kaiman 2009.

Итак, Кайман поставляется в рюкзаке с новым дизайном. Рюкзак оказался трансформером, т.е. его объем может быть увеличен вдвое если есть необходимость в хранении кайта с надутыми поперечными баллона. Но и в стандартном варианте рюкзак очень большой, легко вмещает два кайта и всю сопутствующую экипировку. Предусмотрены специальные ремни для пристегивания к рюкзаку сноуборда или кайтборда. С правой стороны сетчатый карман для переноски планки, с левой стороны, резинки для крепления насоса. Рюкзак продуман, приятно выглядит.

В комплекте поставки помимо самого кайта идет: рюкзак, планка со стропами, чехол для планки, толстый хэндлпасс лиш, чехол для длительного хранения кайта, ремкомплект, насос с лишом и манометром.

Дизайн самого купола — это главное на что сразу обращаешь внимание. Цветовая гамма продумана, сине-белый — спокойный стиль, желто-зеленый — модно, оранжево-черный — строго и брутально.

Из конструктивных отличий от Кайманов прошлого года нужно отметить уменьшенное количество поперечных баллонов, теперь их не 7 а 5 штук. А также в новом кайте применяется новый легкий дакрон, поэтому не смотря на то что Kaiman 2009 чуть ли не на треть выполнен из дакрона (вся задняя кромка шириной от 10 до 30 см, полностью концы крыльев, все поперечные и центральный баллон) новый Kaiman 12 оказался существенно легче своего предшественника.

Как и прежде все элементы конструкции выполнены с известным по другим моделям Advance качеством:





В воздухе кайт отличается стабильностью, что ценно во время трюков и особенно полезно новичкам в условиях порывистого ветра.
Маневренность на хорошем, выше среднего уровне. Этим кайтом приятно управлять. В основном благодаря великолепной обратной связи и отзывчивости купола, особенно в размерах 8,5 и 10.

Прыжки на Каймане с заводом кайта выполняются легко, в полете, благодаря отличной обратной связи, кайт легко управляется и контролируется. Кайт точно должен понравиться любителям попрыгать на крюке.
В анхукт Kaiman ведет себя так же очень стабильно. По сравнению с прошлым годом, кайт стал меньше разгонять на приземлении, что делает более легким выполнение вэйкстайл элементов.

Ветровой диапазон широкий, рассчитан на райдеров любого уровня. На практике подтверждено, что при весе в 75 кг, райдер среднего уровня может кататься на Kaiman 12 в ветер 12 мс, причем не уменьшая тягу кайта триммером.

В ходе тестов были проверены некоторые занятные особенности управления этим кайтом. Kaiman в слабо-средний ветер можно контролируемо посадить задней кромкой вниз, как парафойл, т.е. в любой момент можно менять направление полета кайта. Свал задней кромкой полностью контролируем самим райдером и данным качеством можно пользоваться. Например в слабый ветер, когда кайт лежит центральным баллоном вниз, а ветра не хватает для рестарта кайта стандартным способом за боковую стропу. То можно, одновременно потянув за боковые стропы, заставить кайт взлететь задней кромкой вверх, после чего развернув его в воздухе, начать кататься, удобно.
В заключение хочется сказать, что не бывает совершенных во всем кайтов, разные модели — это всегда компромис различных характеристик. Но если мы рассматриваем фрирайдные кайты, то Kaiman, пожалуй, наиболее близко подошел к столь высокому определению.

- Комментарии